МЕТИЗНОЕ ПРОИЗВОДСТВО

НА ВАЖНОЙ ПОЗИЦИИ

   Производственные возможности сталепроволочных цехов позволяют изготавливать наиболее востребованную на мировых рынках и, бесспорно, дорогостоящую продукцию. Наряду с лидером метизной товарной линейки — металлокордом — ключевые позиции занимает и бортовая бронзированная проволока, используемая в автомобильной промышленности для армирования бортовых колец шин.

КРЕПКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

   Обратный отсчет до Нового года запущен. Каких-то две недели — и 2016-й уйдет в историю. То, какими результатами будет ознаменован его последний месяц, напрямую зависит от темпа работы в оставшиеся дни декабря. Во всех заводских подразделениях в настоящее время прикладывают максимум усилий, чтобы завершить год на мажорной ноте. Кипит работа и в метизных цехах.

ОТГРУЗКИ ЖАРКАЯ ПОРА

 Похоже, что последний осенний месяц заставил всех заводчан встряхнуться и сделать рывок вперед. Работники третьего сталепроволочного цеха также стремились к выполнению поставленных задач. И, приблизившись к концу месяца, вот-вот, казалось, план будет выполнен, как объявили: тысячу сверх нормы! Команда, за дело!

ОТГРУЗИЛИ ЮБИЛЕЙНУЮ ТОННУ

   Утро понедельника для коллектива сталепроволочного цеха № 1 началось торжественно. Так символично случилось, что в свой 29-летний день рождения — 21 ноября, СтПЦ-1 произвел юбилейную партию метизов — на коробку весом 993 килограмма командно наклеили надпись «1 миллион 700 тысяч тонн».

ДЕРЖАТ МАРКУ

   Завтра свой очередной день рождения отметит коллектив третьего сталепроволочного цеха. 30 октября 2000 года здесь была произведена первая тонна проволоки. Сегодня коллективом выпущено более двух миллионов тонн продукции, которая, к слову, не задерживается на складе, а уходит прямо с колес потребителям.

ФОТОРЕПОРТАЖ ИЗ ЦЕХА

    Середина сентября. На участке фибры и ТНП СтПЦ-3 работой заняты пять специалистов. Их плановое задание на смену — 6 тонн фибры. Всю производимую продукцию сразу же увозят заказчикам. «Такой товар всегда пользуется спросом», — утверждает и.о. начальника участка фибры и ТНП Александр Новиков. Так, к примеру, пока мы делали «фотографию дня», укомплектовали 20 т фибры авто на Россию.

ФОТОРЕПОРТАЖ ИЗ ЦЕХА

   Желтый контейнер плавно «плывет» по конвейеру. Минута, другая и его содержимое — катушки с проволокой РМЛ — перекочевывают в картонные коробки, которые тут же «одеваются» в прозрачный полиэтилен. На участке отгрузки СтПЦ-2 идет подготовка партий метизной продукции для итальянского потребителя.

ФОТОРЕПОРТАЖ ИЗ ЦЕХА

  На календаре — ровно неделя до окончания августа. День подведения итогов работы месяца  — совсем билизко. Над чем трудятся сейчас метизники первого сталепроволочного цеха, мы узнали, побывав на канатном участке № 2.

НОВЫЙ ВИД ПРОДУКЦИИ НАБИРАЕТ ПОПУЛЯРНОСТЬ

Для укрепления своих позиций на европейском рынке третий сталепроволочный цех расширил номенклатуру производимой металлопродукции. Здесь освоили технологию производства арматурной проволоки классов B500A+G и В500А+P.

ТОНКОЕ, НО ПРОЧНОЕ

  Участок тонкого волочения является тем звеном в технологическом процессе, где изготавливают как готовую продукцию — проволоку для армирования рукавов высокого давления (РМЛ), так и передельную, из которой на канатных участках получают металлокорд.  Несмотря на внешнее сходство, и та и другая продукция имеет ряд особенностей. Но мы не будем вдаваться в технические подробности.