За время работы на заводе Петр ГОНЧАРОВ исколесил сотни дорог внутри и за пределами предприятия. Он — водитель автобуса цеха технологического автотранспорта. И его обязанность — вовремя доставить руководителей и специалистов до места назначения.

Петр вырос в деревне Лесань Жлобинского района. Техникой мальчик увлекался с раннего детства. Велосипеды, мопеды, мотоциклы, — все вызывало у него неподдельный интерес.

— У дедушки был мотоцикл «Днепр» с коляской. Все свободное время я проводил в гараже или на рыбалке — это вторая моя слабость после автомобилей. В 12 лет сел за руль мопеда, а через пару лет — мотоцикла. Когда мне было лет 14, я первый раз совершил поездку на «Икарусе». Нас от школы возили в совхоз «Рассвет». С тех пор у меня появилась мечта — стать водителем автобуса.

После школы Петр окончил водительские курсы и получил удостоверение категории «ВС», а с ним и возможность управлять легковым и грузовым автотранспортном. А потом сел за руль комбайна…

— Около года я отработал водителем в Нивах, а после завершения уборочной ушел в армию. К слову, опыт, полученный на этой работе, помог мне быстрее научиться управлять автобусом. В армии водил «КамАЗ» и окончил курсы по управлению БМП. Демобилизовавшись, я устроился в автотранспортный цех БМЗ.

— Петр, что самое главное в работе водителя?
— Смотреть за техническим состоянием автомобиля, не проявлять халатность по отношению к своему транспортному средству. Быть дисциплинированным на дороге, уважать других водителей и пешеходов.

— При управлении автобусом вы чувствуете большую ответственность, чем при управлении автомобилем?
— Ответственность большая всегда независимо от того сколько людей ты везешь. Ведь на дороге ты не один, участников дорожного движения очень много. Управляя автобусом, нужно учитывать габариты транспорта: длину, радиус поворота, ограничение высоты и другое.

— Какая из ваших поездок была самая запоминающаяся?
— Таких много, каждая поездка увлекательна по-своему. Помню один случай, когда я возил спортсменов с БМЗ и «Гомсельмаша» в Болгарию на международные соревнования. Там они заняли первое место. Было очень приятно, что наши ребята такие молодцы — показали такой класс и уровень!

Петр признается, что автомобилям, на которых работаете, прозвищ не дает, но, время от времени разговаривает с ними. Пробег его рабочего микроавтобуса с 2005 года составляет 1,5 млн км.

Комфортно он чувствует себя за рулем любого транспорта, но его любовью все равно остаются туристические автобусы.

— Петр, у вас не возникало желания пересесть на туристический автобус, как мечтали в детстве?
— За время работы на заводе я успел поездить за рулем и легковых автомобилей, и микроавтобусов, и туристических автобусов. Я думаю, что свою детскую мечту успел осуществить сполна.

— Если бы вы не стали водителем, кем могли бы стать?
— Я очень люблю животных. Думаю, из меня получился бы неплохой ветеринарный врач.
К слову, в деревне у Петра обитает пять котов и две собаки. Особенно рада им пятилетняя внучка Ангелина, которая в доме у дедушки и бабушки частый гость. Свободное от работы время Петр вместе с супругой Людмилой любит проводить на природе.

— С супругой мы вместе еще с песочницы, — улыбается Петр, — родились в одной деревне, вместе выросли. А потом стали единственной парой в Лесани, которая поженилась. Мы любим ходить по грибы, ездить на лодке в нетронутые места Жлобинщины. Берем внучку, палатку, запас продуктов и наслаждаемся единением с природой. Ангелина ходит с бабушкой по грибы, а со мной любит рыбачить и кататься на машине.
Фото предоставил Петр ГОНЧАРОВ