Готовь сани летом, а телегу — зимой. Этой народной мудростью в полной мере пользуются работники железнодорожного цеха БМЗ.

— Каждый ремонт железнодорожного пути и устройств сигнализации и блокировки направлен на обеспечение бесперебойного и безопасного движения поездов. Особенно это актуально в зимний период, — поясняет ведущий инженер по безопасности движения на железнодорожном транспорте ЖДЦ Александр Сулковский.

Подготовка к зиме здесь начинается еще летом. И неспроста. В холодное время года ухудшается видимость сигналов, сложнее обеспечить безотказную работу стрелочных переводов. Да и персоналу приходится нелегко, поэтому особенно важно подготовиться к холодам заранее.

— Мы полностью обеспечены зимней спецодеждой. В наличии есть весь необходимый инвентарь. К уборке снега готовы спецтехника, средства малой механизации, например, воздуходувки, — перечисляет Александр Сулковский.

Приведенная протяженность железнодорожных путей на станции «Заводская» — около 40 км. Здесь также размещены более 100 стрелочных переводов. Все они должны быть расчищены от снега.

— Большую помощь в обеспечении бесперебойной работы стрелочных переводов оказывает электрообогрев. Специальное устройство размещается на подошве рельса и отогревает его. Слышите, как шипит? — спрашивает Александр Сулковский. — Это работа электрообогрева. Снег будет таять постепенно. Конечно, при сильной метели, когда высота снежного покрова превышает высоту рельса, понадобится ручной труд монтеров пути. В других ситуациях электрообогрев идеально справляется со снегом и обледенением.

Отметим, что в ЖДЦ эту полезную систему используют очень экономно и рачительно, избегая ненужных энергозатрат. Грамотно подходят и к эксплуатации системы. Накануне зимы обязательно проверяют ее исправность, а в течение всего холодного периода периодически тестируют работу трансформаторов. Ведь профилактика всегда обходится дешевле ремонта.

Сегодня в ЖДЦ продолжаются текущие работы — замена рельсов и шпал, модернизация 22-го и 3-го путей. И это не только улучшает качество работы цеха, но и обеспечивает безопасность движения.
Фото Татьяны МЕЛЬНИКОВОЙ