— Ямочность в текущий сезон 2025-26 годов сократилась в 1,5 раза. А если сравнивать сезон-2024-25 с 2023-24, то в 3,3 раза. В целом, если брать с 2022 года, ямочность уменьшилась примерно в 10 раз — рассказал министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.

✍ В последнее время из 16 тыс. км дорог ежегодно ремонтируется около 1600 км.

— Это дало свой эффект. Мы видим, что к ремонту покрытия возвращаемся раз в 10 лет. Работы, которые были запланированы на весну, практически завершаются. Особое внимание уделяем подготовке к лету, в том числе нанесению разметки. Мы повысили требования к подрядчикам по качеству краски, чтобы она выдерживала весь сезон. Более того, впервые будем наносить краску два раза в год — краска на краску, что не позволит ей впитываться в асфальт и, соответственно, сохранит разметку в зимний период

🚘 Что касается глобальной реконструкции, то в Беларуси отошли от строительства новых дорог.

— У нас одна из самых развитых сетей автомобильных дорог среди стран СНГ. Мы сосредоточились на сохранности дорог, на приведении их в порядок. Но проводим реконструкцию тех наиболее интенсивных участков автомобильных дорог, где интенсивность достигла более 10 тысяч автомобилей в сутки