«Здесь ремонтируют тяжеловозные автомобили, вес которых превышает 45 тонн. Это очень трудозатратно, требует большого внимания и усилий, — рассказывает ведущий механик ЦТА Геннадий ЕРОШЕВИЧ.

Участок ремонта технологического транспорта — важное звено в производственной цепочке нашего предприятия. Здесь каждую смену проводят техническое обслуживание скраповозов, шлаковозов, бульдозеров, ковшевых погрузчиков, экскаваторов и контейнеровозов.

Состоит участок из электроцеха, моторной мастерской, шиномонтажного, сварочного, токарного участков и мастерской технического обслуживания автомобилей. Все они тесно взаимосвязаны между собой. В коллективе работает всего 20 человек, в основном — электрики и автослесари. Руководит службой ведущий механик ЦТА Геннадий Ерошевич.

Сегодня на балансе ЦТА находится 65 единиц технологического транспорта, 47 единиц автотранспорта (сюда же относится и спецтранспорт — скорые и пожарные машины).
В прошлом году автопарк цеха пополнили новый экскаватор на гусеничном ходу, четыре новые легковые автомобиля и автобус Higer. В этом году планируется закупка двух ковшевых погрузчиков и двух манипуляторов-перегружателей. А в 2026 году — двух тяжеловозов-скраповозов и одного шлаковоза.

— От работы наших специалистов зависит своевременный выход исправного транспорта на линию. Ведь, к примеру, если скраповоз задержится в ремонте — металлолом не будет вовремя доставлен в стальцеха. Это приведет к сбою всего производственного процесса. Наша основная задача — сделать все возможное, чтобы не допустить простоев, чтобы все работало как слаженный механизм, — рассказывает ведущий механик ЦТА Геннадий Ерошевич.

Ремонт тяжеловозов требует знаний, опыта, внимательности, а также применения специальных приспособлений, с помощью которых можно отремонтировать эту технику. К слову, не так давно для облегчения работы слесарей на участке был установлен шиномонтажный стенд для ремонта колес самосвалов большой грузоподъемности.

— Колесо для «БелАЗа» весит более 500 кг. Раньше их разбирали и собирали вручную, и на ремонт уходил целый день. Сейчас же с помощью стенда эту работу выполняют за несколько часов. Таким образом, мы значительно экономим время, затрачиваемое на ремонт этих колес, — поясняет Геннадий Ерошевич.

Особенностям работы с тяжеловозным транспортом слесари обучаются на месте. Молодых ребят закрепляют за опытными работниками участка. Такими смело можно назвать Александра Шрейтера и Олега Ковалькова. Они одни из тех, кто выполняет самые сложные работы, качественно и добросовестно относится к своим обязанностям, оперативно принимает правильные решения.

— Я занимаюсь ремонтом на этом участке уже почти 13 лет, знаю устройство каждого автомобиля от и до. Недавно обучился работать на новом стенде. Конечно, он во многом облегчил нам работу, — рассказывает слесарь по ремонту автомобилей Олег Ковальков.

— Наши специалисты очень хорошие, грамотные, трудолюбивые. Мы обучаем их самому главному: чтобы устранить неисправность, нужно вникнуть в процесс и хорошо знать устройство оборудования, — подводит итог Геннадий Ерошевич.

Фото Татьяны МЕЛЬНИКОВОЙ