Первый день лета для работников ЦТА — дата особая. 1 июня коллектив отмечает день рождения подразделения. В этом году дата юбилейная — 30 лет.

Сегодня здесь трудятся 322 человека. Каждый из них работает для того, чтобы в заводские подразделения вовремя доставлялись необходимые сырье и материалы.

Свою работу цех начинал с использования импортной техники. Однако со временем возникли трудности с ее ремонтом и техобслуживанием, поставкой запчастей. На это тратились валютные средства, хотя в стране были свои машиностроительные предприятия с квалифицированным персоналом. Идея создания своих скраповозов и шлаковозов трансформировалась из неуверенного «А сможем ли?» в уверенное «Конечно!»

— Наша техника не уступает европейской, а по выносливости она даже лучше. В кабине ком-фортно летом и тепло зимой, — говорит Николай Калинин. Водитель скраповоза трудится на БМЗ с 1989 года.
Конструкторы приезжали на завод и учитывали пожелания как водителей, которые эксплуатировали технику, так и механиков, которые ее ремонтировали.

— После каждого приезда техника конструктивно улучшалась. Увеличился и объем чаш, установленных на шлаковозах. БелАЗ учитывает наши пожелания, идет нам навстречу: последние скраповозы стали еще мощнее и выносливее, — продолжает Николай Калинин.

Сегодня на БМЗ эксплуатируется 14 скраповозов, 7 шлаковозов, 10 манипуляторов и другая техника. Парк спецтехники постоянно обновляется.
— В прошлом году благодаря поддержке предприятия были закуплены два ковшевых погрузчика. Они введены в эксплуатацию и зарекомендовали себя надежными машинами. Приобретены также два манипулятора, которые предназначены для погрузки и выгрузки металлолома, — поясняет начальник ЦТА Дмитрий Курмашев.

Обновляется и парк легковых автомобилей. И здесь в приоритете белорусский производитель — завод «БЕЛДЖИ». Были закуплены также два 15-местных автобуса МАЗ.
Какой бы надежной и мощной не была техника, нет-нет да во время эксплуатации появится воп-рос о ремонте. И здесь — все с учетом рачительного подхода.

— Для особо сложных ремонтов мы привлекаем специализированные сторонние организации. По возможности их услуги стараемся заменить работой собственных специалистов. Изучаем методы и технологии ремонта двигателей, установленных на скраповозах, шлаковозах, самосвалах. Мы закупили специальный стенд, на котором наш слесарь-ремонтник перебирает двигатели. Все операции — регулировку клапанов, замену прокладок и многое другое — специалист освоил самостоятельно и теперь свои знания применяет на практике.
В перспективе у цеха — обновление парка скраповозов и шлаковозов. Коллектив ЦТА напрямую работает с конструкторами БелАЗа, которые стремятся каждый раз сделать отечественную технику еще лучше и надежнее.

Автомобильный парк ЦТА насчитывает более 100 единиц различной техники: самосвалы грузоподъемностью 30-55 тонн, скраповозы, шлаковозы, бульдозеры, экскаваторы, краны, погрузчики и легковые автомобили, задействованные в организации производства.

Дмитрий Курмашев, начальник ЦТА:
— Хочу поблагодарить ветеранов цеха за все то, чему они научили нынешних работников, за традиции, которые они заложили в коллективе и которые мы сегодня бережно сохраняем. Большое спасибо коллективу ЦТА за ежедневный труд, за профессионализм и мастерство, за умение находить выход из самых непростых ситуаций. Крепкого вам здоровья, коллеги, благополучия, счастья и удачи. Пусть дома вас всегда ждут любящие и родные люди. С праздником! С юбилеем!

Подготовила Татьяна БОНДАРЧУК