Ровные ряды труб с бирками и окрашенными торцами. Таков итог работы коллектива трубопрокатного цеха. Продукция скоро отправится потребителям. Лоск ей придали на участке отделки и термообработки.

— Охлажденные трубы сначала проходят послойную резку, а затем отправляются на правИльные машины. Здесь труба выравнивается для обеспечения кривизны, согласно требованиям контрактов, — рассказывает начальник участка отделки и термообработки ТПЦ Иван Манякин.

На участке отделки и термообработки трудятся 104 специалиста. С момента пуска цеха и становления участка здесь работают опытные бригадиры: Николай Михалькевич, Александр Чувасов, Александр Сухотский, Василий Васкевич.

Следующий пункт в маршруте трубы — участок вихретокового контроля, где ее проверяют на наличие наружных дефектов. Если таковые обнаружатся, трубу либо зачистят, либо забракуют. На годный продукт, в свою очередь, наносится контрактная либо промежуточная маркировка, а само изделие отправляется на стол визуального контроля. Совместно со специалистами ОТК трубы далее осмотрят цеховые технологи. В зависимости от спецификации и контрактов часть годной продукции упакуют, а часть отправят на дальнейшую отделку.

— Для труб нефтегазового сортамента предусмотрены гидравлические испытания. Труба, заполненная смазывающе-охлаждающей жидкостью, должна определенное время выдерживать внутреннее давление. В среднем оно составляет от 5 до 10 секунд. Если появляются течи либо разрыв тела, то труба окончательно выбраковывается, — поясняет Иван Манякин.

— На заводе я работаю больше 10 лет. Пришел сразу в трубопрокатный цех оператором, потом перевелся бригадиром на участок отделки и термообработки, — вспоминает Александр Сухотский. — В нашей бригаде работает 24 человека. Коллектив у нас очень сплоченный, каждый друг другу помогает.

После успешных гидроиспытаний на двух торцах труб снимается фаска (Скошенная под определенным углом кромка на торце трубы, которая подготавливает трубу к дальнейшей сварке у потребителя при сборке всей конструкции нефтегазопровода. — Прим. авт.). На подготовленную таким образом продукцию краской или механическим клеймом наносится маркировка. Она отражает типоразмер, время производства, стандарты, по которым произведена и которым соответствует труба, а также операции отделки, которые с ней производились. Промаркированные трубы затем покрывают антикоррозионным УФ-покрытием: прозрачным или черным лаком.

Покрытие черного цвета — УФ-лак марки KZ — последнее время пользуется все большей популярностью у потребителей. Ведь трубы с данным покрытием имеют превосходный товарный вид и лучшую степень антикоррозионных свойств после транспортировки по морю.
Финальный этап отделки — пакетировка и упаковка готовой продукции. Здесь также есть свои нюансы. Вся продукция упаковывается операторами вручную. Во избежание царапин на изделии при погрузке используются текстильные стропы.

Упакованная и промаркированная продукция с установленными в каждую трубу с двух сторон пластиковыми заглушками занимает свое место на складе. Она ждет очереди для отгрузки. Цикл завершен, чтобы затем снова повториться с очередной партией труб.